W poprzednim artykule zaprezentowaliśmy sposób sterowania pracą falowników Mitsubishi serii FR-D700 za pomocą zacisków sterujących oraz panelu operatorskiego. Teraz w podobny sposób przedstawimy powyższe zagadnienia w odniesieniu do falowników EATON serii DC1.

Sterowanie za pomocą zacisków - Ustawienia fabryczne

Przemienniki częstotliwości EATON DC1 zostały fabrycznie zaprogramowane w taki sposób, aby zaraz po wyjęciu z opakowania, podłączeniu silnika i zasilania mogły zacząć pracę z wykorzystaniem zacisków sterujących. 

Chcąc sterować pracą falownika - tj. uruchamiać go, zatrzymywać, zmieniać kierunek obrotów silnika oraz ustawiać zadaną prędkość obrotową należy zgodnie z powyższym schematem podłączyć przełączniki sterujące oraz potencjometr. 

Przełączniki podłączamy pod zaciski:

• "1" - źródło napięcia sterującego +24V (obciążalność 100mA),
• "2" - FWD - uruchomienie silnika z kierunkiem obrotów w prawo,
• "3" - REV - uruchomienie silnika z kierunkiem obrotów w lewo,

Potencjometr pozwalający na zadawanie częstotliwości wyjściowej falownika podłączamy natomiast pod zaciski:

• "5" - Napięcie wartości zadanej +10V (obciążalność 10mA),
• "6" - Wejście analogowe 0..10V - wartość zadana częstotliwości,
• "7" - Potencjał odniesienia - 0V,

Sterowanie za pomocą panelu użytkownika

Falowniki EATON serii DC1 mogą być również z powodzeniem sterowane za pomocą zintegrowanego panelu obsługi oraz zewnętrznego opcjonalnego panelu sterującego DX-KEY-LED2, a także panelu DX-KEY-OLED z wielojęzycznym wyświetlaczem tekstowym OLED.

W celu aktywacji sterowania pracą przemiennika za pomocą dowolnego panelu sterującego należy ustawić wartość parametru "P-12" (Miejsce sterowania) na:

• Wartość "1" - jeden kierunek obrotów silnika - FWD,
• Wartość "2" - dwa kierunki obrotów silnika - FWD / REV,

W przypadku ustawienia wartości parametru "P-12" na "2" aktywna będzie opcja zmiany kierunku obrotów silnika przy sterowaniu za pomocą panelu użytkownika. W tym przypadku pierwsze naciśnięcie przycisku "START" będzie skutkowało uruchomieniem silnika z kierunkiem obrotów "FWD", zaś kolejne naciśnięcie będzie powodowało zmianę kierunku obrotów - "REV".