Ogłoszenia

FALOWNIK DELTA VFD9A0ME43ANSAA (P: 3,7KW, U: 3X460V, I: 9.0A)


Przemienniki Delta VFD-ME300 to kompaktowy napęd z wbudowanym tranzystorem hamowania, regulatorem PID, oraz funkcjami pompowymi. Model z wbudowaną funkcją STO (Stop Torque Off), która zapewnia bezpieczne wyłączenie momentu i blokadę silnika w przypadku awarii maszyny, badź niepożadanego uruchomienia. Przemiennik może być sterowany skalarnie bądź wektorowo.

Nowa odsłona falowników serii „M” to przede wszystkim jeszcze bardziej kompaktowy rozmiar. W porównaniu ze starszymi modelami zredukowana aż do 60% wykorzystywanego miejsca. Wzmocnieniu poddano powłokę ochronną, oraz warstwę płytki PCB, gwarantując lepszą wydajność w trudnych warunkach. Tworząc kompleksowy napęd zarówno do prostych jak i zaawansowanych aplikacji.

Zapewnia zaawansowaną kontrolą hamowania oraz momentu. Współpracuję z silnikami asynchronicznymi (AC), jak również synchnicznymi z magnesami trwałymi (PM).

Wbudowany moduł RS-485 w połączeniu z komunikacją ModBus znacznie ułatwia możliwości komunikacji. Za pomocą wbudowanego portu RJ45, istnieje możliwość połączenia falownika z komputerem i sterowania napędem z poziomu PC.

FALOWNIK DELTA VFD9A0ME43ANSAA 3,7kW 3F 3x460V PID STO tranzystor hamowania Kod producenta VFD9A0ME43ANSAA
FALOWNIK DELTA VFD9A0ME43ANSAA 3,7kW 3F 3x460V PID STO tranzystor hamowania
Częstotliwość wyjściowa: od 0.0 do 599 Hz,
Funkcje pompowe,
Wbudowany regulator PID,
Wbudowany tranzystor hamowania,
Wbudowana funkcja STO - bezpieczne wyłączenie momentu i blokada silnika,
Przeciążalność: 150% przez 1 minutę, 200% przez 3 sekundy
Komunikacja poprzez wbudowany protokół MODBUS
5 wejść cyfrowych / 1 wyjście,
1 wejście analogowe / 1 wyjście,
1 wyjście przekaźnikowe,
Sterowania impulsowe oraz za pomocą PWM,
Obudowa o stopniu szczelności IP20,
Funkcje ochronne napędu i silnika: zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie nadnapięciowe, zabezpieczenie Przed przegrzaniem, zabezpieczenie przed zanikiem fazy
Możliwość montażu kilku falowników w rzędzie,
Zakres temperatur pracy: od -20 do +50 st. C.
Główne funkcje sterowania:

Przełączanie silników (maks. 2),
szybki bieg,
funkcja odzyskiwania energii przy hamowaniu DEB,
funkcja szybkiego hamowania,
wybór głównego i pomocniczego źródła częstotliwości,
chwilowa utrata mocy podczas przejazdu,
detekcja przeciążenia,
16-stopniowa regulacja prędkości,
przełącznik czasu przyśpieszania i hamowania,
filtr krzywej S,
sekwencja 3 przewodowa,
częstotliwość JOG,
dolny/górny limit częstotliwości odniesienia,
kontrola PID,
prosta funkcja pozycjonowania,
Modbus zintegrowany w standardzie